Dit type standaard AB rijtuig met 4 coupés werd door diverse maatschappijen in Nederland gebouwd. De HSM nam van de fabriek Beijnes in Haarlem 8 exemplaren over die oorspronkelijk voor de NBDS waren gebouwd maar die ze niet kon betalen. De rijtuigen bevielen goed en er werden diverse rijtuigen bijbesteld echter met iets meer zitplaatsen per coupé (serie AB 137-156). De vervolg leveringen waren 16cm hoger (AB 157-181).
De rijtuigen AB 145-180 werden in 1888 kortgekoppeld als sets van 2. Bij elke set werd bij één rijtuig een 1e klasse coupe ingericht voor 2e klasse.
De overgebleven "losse" AB 137-144 en de AB 181 (met hoge bak) werden vanaf 1917 ingericht als 3e klasse (HSM C 534-542). De meeste kwamen zo nog bij NS terecht.
De bouwset bevat rijtuigen met hogere zijwanden, serie HSM AB 157 e.v. Voor de versie met lagere zijwanden zie art. M-225 HSM / NS. De versie als ongevallenwagen is eveeens leverbaar, zie art.M-243ww.
Handleiding en extra gegevens:
Download hieronder de handleiding. Hierin opgenomen is extra informatie over de wijzigingen, nummerseries, opschriften en meer.
- Algemeen: Handleiding tweeassige couperijtuigen art. M-210 t./m 219, M225 t.m. M-237 (versie 2012)
- Aanvulling op bovenstaande: Handleiding kortgekoppelde HSM AB rijtuigen
|
Normale prijs
€140,00
Normale prijs
Eenheidsprijs
per
|
|
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden |
|---|
De bouwset bestaat vrijwel geheel uit messing etswerk. Ook alle handgrepen enz. zijn meegeleverd als etswerk. Voorzien van alle benodigde onderdelen zoals messing aspotten, buffers, ventilatoren en opschriften.
Deze rijtuigen werden gebouwd voor de HSM en waren 16cm hoger dan de eerder geleverde AB rijtuigen. In 1888 werden de meeste rijtuigen per twee stuks kortgekoppeld waarbij de buffers aan één zijde werden verwijderd en er een strakke koppeling met stootblokken kwam.
Een groot deel hiervan is vanaf 1914 verbouwd tot ongevallenwagens. Voor 1921 waren alle sets omgebouwd. Deze wagens hebben zo nog vele jaren bij NS dienst gedaan (zie dienstmaterieel art. M-243ww).
Ga verder naar beneden voor meer informatie en de handleidingen.
Dit type standaard AB rijtuig met 4 coupés werd door diverse maatschappijen in Nederland gebouwd. De HSM nam van de fabriek Beijnes in Haarlem 8 exemplaren over die oorspronkelijk voor de NBDS waren gebouwd maar die ze niet kon betalen. De rijtuigen bevielen goed en er werden diverse rijtuigen bijbesteld echter met iets meer zitplaatsen per coupé (serie AB 137-156). De vervolg leveringen waren 16cm hoger (AB 157-181).
De rijtuigen AB 145-180 werden in 1888 kortgekoppeld als sets van 2. Bij elke set werd bij één rijtuig een 1e klasse coupe ingericht voor 2e klasse.
De overgebleven "losse" AB 137-144 en de AB 181 (met hoge bak) werden vanaf 1917 ingericht als 3e klasse (HSM C 534-542). De meeste kwamen zo nog bij NS terecht.
De bouwset bevat rijtuigen met hogere zijwanden, serie HSM AB 157 e.v. Voor de versie met lagere zijwanden zie art. M-225 HSM / NS. De versie als ongevallenwagen is eveeens leverbaar, zie art.M-243ww.
Handleiding en extra gegevens:
Download hieronder de handleiding. Hierin opgenomen is extra informatie over de wijzigingen, nummerseries, opschriften en meer.
- Algemeen: Handleiding tweeassige couperijtuigen art. M-210 t./m 219, M225 t.m. M-237 (versie 2012)
- Aanvulling op bovenstaande: Handleiding kortgekoppelde HSM AB rijtuigen
