Het origineel:
Dit type rijtuig werd al in 1868 gebouwd door de Staatsspoorwegen. Daarvoor bouwde men rijtuigen met rechte zijwanden (art. M-219) maar al snel schakelde men over op gebogen zijwanden. De SS bouwde tot 1889 ruim 211 rijtuigen zonder zijruiten (art. M-210). In totaal 27 daarvan waren voorzien van een remhuis.
Vanaf 1870 zijn ook 40 rijtuigen met zijruiten gebouwd (art. M-212) waarvan 10 met een remhuis (voorbeeld van deze bouwset).
In 1933 ging de laatste uit deze serie buiten dienst.
Kleuren:
Oorspronkelijk waren deze rijtuigen bruin, vanaf 1917 werden ze bij revisie groen geschilderd. Het lijstwerk, handgrepen, onderstel, dakluchters waren steeds zwart, de gastank lichtgrijs en de schuivende ramen in de deuren blank gelakt hout.
Handleiding en extra gegevens:
Download hieronder de handleiding. Hierin opgenomen is extra informatie over de wijzigingen, nummerseries, opschriften en meer.
|
Normale prijs
€75,00
Normale prijs
Eenheidsprijs
per
|
|
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden |
|---|
De tweeassige rijtuigen liepen rond 1900 met name in stoptreinen en de 3e klasse rijtuigen ook in de sneltreinen samen met drieassige rijtuigen. Rond 1920 deden ze met name dienst in de stoptreinen zonder toiletten.
Bij NS bleven ze dezelfde diensten rijden, meestal samen met een oud drieassig AB rijtuig zonder toilet.
Ook liepen ze als afzonderlijk rijtuig vooraan de trein direct achter de bagagewagen in meerdere goederentreinen. Eind jaren '30 stonden ze vaak op reserve maar vele werden dagelijks "in de spits" ingezet voor werklieden vervoer met fabrieksarbeiders.
Met de komst van nieuw materieel waren ze vanaf 1930 overbodig en kort voor 1940 waren ze vrijwel allemaal afgevoerd.
U kunt de vele varianten naar wens combineren, voor de dienstindeling was alleen het aantal zitplaatsen van belang en die was vrijwel vrijwel gelijk (50 personen).
De tweeassige AB rijtuigen zijn na 1925 met name als BC ingezet, vele werden toen al gesloopt.
Zie verder naar beneden voor meer informatie over het origineel, de inzet van de tweeassige rijtuigen, tabellen met nummers etc.
Het origineel:
Dit type rijtuig werd al in 1868 gebouwd door de Staatsspoorwegen. Daarvoor bouwde men rijtuigen met rechte zijwanden (art. M-219) maar al snel schakelde men over op gebogen zijwanden. De SS bouwde tot 1889 ruim 211 rijtuigen zonder zijruiten (art. M-210). In totaal 27 daarvan waren voorzien van een remhuis.
Vanaf 1870 zijn ook 40 rijtuigen met zijruiten gebouwd (art. M-212) waarvan 10 met een remhuis (voorbeeld van deze bouwset).
In 1933 ging de laatste uit deze serie buiten dienst.
Kleuren:
Oorspronkelijk waren deze rijtuigen bruin, vanaf 1917 werden ze bij revisie groen geschilderd. Het lijstwerk, handgrepen, onderstel, dakluchters waren steeds zwart, de gastank lichtgrijs en de schuivende ramen in de deuren blank gelakt hout.
Handleiding en extra gegevens:
Download hieronder de handleiding. Hierin opgenomen is extra informatie over de wijzigingen, nummerseries, opschriften en meer.
